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新能源汽车旋转变压器驱动电路讲解4

郭嘉 发布于 2021-10-27 14:55
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大家好!我是张飞实战电子的郭嘉老师,这篇文章接着聊一聊新能源汽车旋转变压器驱动电路讲解。


OCL电路的的输出功率及效率

功率放大电路最重要的技术指标是电路的最大输出功率Pom及效率η ( 伊塔)。为了求解Pom,需首先求出负载上能够得到的最大输出电压幅值。当输入电压足够大,且有不产生饱和失真时,电路的分析如图3.2所示。

图片 4.png


图中的I区为Q1的输出特性,II区为Q2的输出特性。因两只管子的静态电流很小,所以可以认为静态工作点在横轴上,如上图所标注的,因而最大输出电压幅值等于电源电压减去晶体管的饱和压降,即(Vcc-Vces1)。

实际上,即使不画出图形,也能得到同样的结论。可以想象,在正旋波的正半周,Ui从0逐渐增大,输出电压也随之逐渐增大,Q1管的管压降必然逐渐减小,当管压降下降到饱和压降时,输出电压达到最大值,其值为(Vcc-Vces1),因此最大不失真输出电压的有效值:

图片 5.png

最大输出功率:Pom=Uom^2/R2=(Vcc-Vces)^2/2RL

在忽略基极回路电流的情况下,电源Vcc提供的电流:

Ic=(Vcc-Vces)/RLsinwt

电源在负载获得最大交流功率时,所消耗的的平均功率等于平均电流于电源电压之积,

图片 6.png

整理后得到,转换效率

η.=Pom/Pv=Π/4*(Vcc-Vces)/Vcc

在理想情况下,即饱和管的压降可忽略不计的情况下

Pom=Uom^2/RL=Vcc^2/2RL

Pv=2/Π*Vcc^2/RL

η.=Pom/Pv=Π/4=78.5%

应当指出,大功率饱和管压降为2-3v,因而一般情况下不能忽略饱和管的压降,即不能用上面的三个式子。

图片 1.png


用于AD2S1210 RDC参考信号输出的高电流缓冲器(图1)

图片 2.png

图(2)消除交越失真的OCL电路

图片 3.png

图(3.1  输入特性的中的图解分析



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